吊车进行吊装作业是一项对安全性要求比较高的项目，每个操作过程都需要很熟悉，不可中途出现什么差错，因此在吊装前后都务必要做好妥善的准备工作。
发动机工作后，柴油会受热膨胀，加上机械振动，若油箱加得过满，柴油机会从油箱盖溢出来，不但会造成浪费，还会有导致火灾发生的情况，所以加油最好只加满90%左右。
当油底壳内的机油加得过多时，机油便会进入燃烧室一起燃烧，既增加了油耗，也容易引起飞车事故。因此，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。
空气滤清器油浴式空气滤清器油盘内的机油应加至刻线位置，若加得过多，机油会吸入气缸参与燃烧，容易造成积碳并引起飞车事故，安全性得不到保障。
吊车冷却水泵水泵轴承内加油不要太多了，不然会增大轴承摩擦阻力，还会让水泵、油封、水封很早就出现故障。所以在吊车起重搬运的日常作业时要注意这些看起来很小的事情，这样能够延长吊车寿命，提高工作效率。
